Приветствую Вас, читатели моего блога ! Не редко случается, что находясь за рулем не своего автомобиля, а иногда своего подъехав к топливозаправочной колонке, Вы уважаемый читатель задаетесь вопросом, а так ли я встал, по отношению к колонке. Взгляните на панель приборов, она подскажет, что знак в виде стрелки с колонкой укажет Вам на месторасположение топливозаправочной […]
Читать далее →
Сегодня речь пойдет о замене корпуса ключа автомобиля Мазда 6. Дело в том ,что ключ от длительной эксплуатации начал распадаться на части , а так же имелся люфт корпуса с сопряжением с рабочей частью ключа. И так, для начала нам необходимо разъединить ключ на две составляющие ,механическую и электронную. Для этого необходимо нажать на лапку которая видна […]
Читать далее →
Сегодняшнюю тему решил затронуть о замене дисплея сигнализации MagiCar6,так как сам столкнулся с этим. И так, заказав необходимые запчасти на АлиЭкспресс, а это корпус брелока сигнализации и сам дисплей, который заплыл у меня около года назад, как выяснилось, что это довольно распространенная «болезнь». Не стал тянуть «кота за яйца» разобрал все это дело,путем выкручивания одного […]
Читать далее →За время владения данным аппаратом накопилось много мыслей о которых хотелось бы поделиться. И так,автомобиль 2006 года выпуска, двигатель 1,8, «на ручке». Приобрел я его в 2013 году с пробегом 136000 км. (ну может быть и больше, я не знаю) в Москве. На момент написания отчета пробег 295000 км. И так на дворе ноябрь 13-го […]
Читать далее →И так продолжая восстановление кузова Волги, столкнулся с очередным проблемным местом,ремонт который мне предстояло провести тоже впервые. Низ правого крыла прогнил насквозь и осыпался, только лишь я его тронул. Опять же, как и в остальных и последующих случаях взял «болгарку» и начал резать. Пришлось вырезать сначала один участок, а за ним последовал другой,который осыпался в […]
Читать далее →
И так немного углубясь в проект ГАЗ могу сказать, что заниматься кузовщиной в обычном гараже вполне осуществимо и примером того может послужить рассказ о том, как я выпрямил вмятину на ребре жесткости заднего крыла волги. Для начала я снес весь ЛКП в районе вмятины,болгаркой с лепестковым кругом,затем подложил обычный молоток внутрь крыла и держа его, небольшими […]
Читать далее →Как упоминалось в отчете на моем канале,под замену пошел так же капот Волги.Он был в наличии,поэтому не поменять его было бы неправильно,тем более, что старый капот смысла восстанавливать уже не было. Новый же капот ,а он был новый ,в заводском грунте, за время ожидания замены изрядно подвергся коррозии,поэтому при подготовке его к грунтованию пришлось изрядно […]
Читать далее →Сегодня небольшой клип о том,как мы перебрали двигатель на ГАЗели. Не большая история,для чего же это все сделалось. Началось все с того,что прокладка ГБЦ приказала долго жить и мы решив ее заменить скинули голову и были немного шокированы,так как машина с 2008 года прошла 350 тыс. км и добрую половину, двигатель кушал газ. Клапана ,точнее […]
Читать далее →
И так,этой статьей я открыл новую главу своего блога,а именно взялся за тот ремонт, которого я в принципе еще не делал. В этом то и возник у меня интерес к данной работе которая для меня стала проектом,первым проектом. Здесь и переварка дверей,подготовка кузова к покраске,ну и сам малярный процесс,ко всему этому могу прибавить тот факт, […]
Читать далее →
