Как заменить подшипники в роликах Mazda 6GG.

Пост №2 «О замене подшипников в роликах» Под капотом сухой, металлический шум при заведенном двигателе, причина понятна-ролики (натяжной и паразитный). Прошли подшипники около 50 тысяч (NSK),может быть прошли бы еще ,но смазка в них вся выработалась. И так снимаем ремень при помощи ключа (о нем на моем канале).   Ослабив ремень,снял его через шкив гидроусилителя […]

Читать далее →

Замена ступицы Mazda 6.

Задняя ступица мазда 6gg замена.

Сегодня расскажу о том, как не так давно услышал пронзающий гул доносящийся из правого заднего колеса-ступица!? Да,я не ошибся,а прошла она уже 277000 км,это  цифра!Оригинал все таки! Задний ступичный подшипник Mazda 6 gg идет в сборе со ступицей!И И так приступим к ее замене: Для начала снимаем колесо. Затем демонтировав суппорт, приступаем к демонтажу тормозной скобы […]

Читать далее →

Ремонт выхлопной системы мазда 6 gg.

Хомут глушителя мазда

При очередной поездке мой слух прорезал неприятный звук доносившийся из под кузова автомобиля.Было ясно,что неполадки доносились из выхлопной системы.Поначалу я было подумал о том,что это просто сгнил хомут и ремонт обойдется лишь его заменой,но я зря надеялся……    И так начинаем ремонт,оказалось,что патрубок резонатора отгнил покругу и его часть осталась в раструбе трубы глушителя. Я […]

Читать далее →

Ремонт блока BCM или не работают поворотники на MAZDA 6GG.

ремонт блока всм

Отказ в работе сигналов поворота и аварийной сигнализации заставил задуматься о причинах отказа,а так же пропал сигнал,а еще через день стала срабатывать штатная сигналка. В общем поехал я в гараж и начал разбираться… Внизу под левой ногой откинул панель,которая закрывает блок салонных предохранителей, а так же там расположен блок BCM (Body Control Module)-Контроллер бортовой электроники […]

Читать далее →

Кромкогиб.

Кромкогиб своими руками

Интереса ради,поскольку мастером дел кузовных не являюсь,решил изготовить этот инструмент для подготовки кромки детали(заплатки) к монтажу .Ниже фотоотчет изготовления кромкогиба . Взял сталь толщиной 10 мм и изготовил ниже представленные элементы. Следующий шаг был в изготовлении двух пластин с просверленными в них отверстиями под болты с резьбой М8. Далее примерил их к элементам которые изготовил […]

Читать далее →

Обработка кузова.

И так, пока была снята подвеска -вся,занялся обработкой кузова в труднодоступных местах. Сначала были зачищены все участки подвергшееся коррозии(чистил «болгаркой»с корщеткой). Затем принялся обливать все преобразователем ржавчины, все высушил и обтер ветошью. После этого на все вышкуренные места нанес кислотный грунт,обычной кисточкой. Далее,что бы предохранить «кислотник» от внешней среды, нанес акриловый грунт. И в завершении […]

Читать далее →

Наблюдение за верхним рычагом.

Ранее я писал о том, как я перебирал подвеску мазда 6,так вот спустя 30 тыс.км. заглянул под машину с целью оценки ходовых качеств замененных узлов. Но больший интерес у меня был к верхним рычагам передней подвески,а именно состояние «прихваток» на которые были посажены шаровые опоры,оказалось что все в первозданном виде.

Читать далее →

Замена салонного фильтра Мазда 6.

замена салонного фильтра

В данной статье решил показать замену салонного фильтра автомобиля Mazda 6 GG,2006 г.в. И так приступим. Для начала выбрасываем весь хлам из бардачка(думаю у всех там куча мелочевки:-))Затем необходимо вывести из зацепления два верхних фиксатора, Расположенных на левой и правой стенках «бардачка»,путем нажатия на боковые стенки. Далее выводим из зацепления поводок,расположенный справа,его необходимо сдвинуть влево. […]

Читать далее →