MAZDA 6 GG. Капиталка лайт. Часть 5. О выборе запчастей.

Данный пост, наверное, сугубо индивидуальный и каждый подходит к подбору автозапчастей на свой автомобиль также индивидуально ,исходя прежде всего из своих финансовых возможностей, а так же логического мышления и понимания того, что оригинал может быть и не оригиналом. Еще хочется отметить, что большинство автопроизводителей, производят автомобили, а не запчасти, которые они так же закупают у стороннего производителя. […]

Читать далее →

MAZDA 6 GG. Капиталка лайт. Часть 4. Добавляю каналы слива масла в поршни.

maslenyj kanal Mazda

  И так, в прошлом посте я упомянул о том, как я отмыл детали двигателя от нагара, в том числе это были и поршни. Самым сильным загрязнением, на мой взгляд, были посадочные места маслосъемных колец. Тут я вычищал нагар при помощи иглы, а затем пробивал два маслосливных отверстия (заводских) тонким сверлом, так как с обратной […]

Читать далее →

MAZDA 6 GG. Капиталка лайт. Часть 3.Чистка деталей.

mojka gbc mazda\

Мойка деталей двигателя. Чистка ГБЦ. Значит, привожу я ГБЦ домой! Жена  в шоке! Тащу её в ванную, в смысле ГБЦ)). Теперь о серьёзном.  Взял щетку, обычную, хозяйственную, поливаю все средством от нагара духовок и зачищаю в горячей воде! Грязи много! Теперь о впуске и выпуске, взял обычный пластиковый ершик для унитаза, обрезал ручку, и присоединил […]

Читать далее →

MAZDA 6 GG. Капиталка лайт. Часть 2.

remont gbc mazda

Капиталка лайт. Часть вторая. Разбор ГБЦ. В прошлой части, я закончил частичный разбор двигателя, а теперь предлагаю пройти  к тому, что я снял и его состоянию. Начну пожалуй с поршневой группы, после демонтажа поршней в паре с шатунами, были выявлены явные признаки залегания маслосъемных колец, вот она причина избыточного расхода масла. Тут я вздохнул с облегчением, […]

Читать далее →

MAZDA 6 GG. Капиталка лайт. Часть 1.

kompressiya mazda

Сегодня речь о том, как я поборол масложёр на своем автомобиле                Mazda 6GG, 1,8 2006 г. в. Да, многие не согласятся, из-за того, что  это не капитальный ремонт, но все же проблема, хоть понятно, что на время, но ушла благодаря ревизии двигателя и установки новых запчастей. Не много предыстории, […]

Читать далее →

Замена маслосъемных колпачков на Niva Chevrolet без снятия ГБЦ.

RASSUHARIVATEL' KLAPANOV

Поскольку Вы зашли на данный пост, значит Вас постигла проблема повышенного расхода масла, двигателя Вашего железного коня. Данная проблема не обошла и меня стороной, которую я решил (понятно, что это не полное исцеление, но все же) следующим образом. И так, зачастую первая проблема “масложера” появляется из-за повышенного износа маслосъемных колпачков,   которые в свою очередь […]

Читать далее →

Замена подшипников полуосей Нива Шевролет.

poluos' niva shevrolet1

Сегодня речь пойдет о процедуре замены подшипников полуосей заднего моста Нива Шевроле. И так, следы масленых подтеков в месте стыка чулка моста и ступицы говорит о не герметичности сальника. Но добраться к нему не так просто, как кажется, ведь ступица образует единое целое с полуосью и соответственно, демонтировать нужно узел в сборе. Для начала необходимо […]

Читать далее →

Регулировка клапанов НИВА CHEVROLET.

Инструкция для ГБЦ без гидрокомпенсаторов. После того как произвел замену цепи ГРМ, на Нива Шевроле, следующим этапом, соответственно, идет регулировка клапанов. Об этом и пойдет сегодня речь. Клапанная крышка снята, распредвал установлен по метке, точка на звездочке (НАХОДИТСЯ СО СТОРОНЫ ОТЛИВА), совпадает с отливом на крышке распредвала, что означает, что первый цилиндр в ВМТ.   […]

Читать далее →

Замена цепи ГРМ Нива Шевроле.

GRM Niva Chevrolet5

Сегодня Уважаемый читатель, речь пойдет о замене привода ГРМ, а именно цепи с комплектом шестерен. Причиной замены цепи ГРМ Шевроле Нивы было то, что люфт цепи был великоват во всех плоскостях, а так же натяжной механизм, был, предельно выдвинут. Как выяснилось, не зря затеял эту процедуру. И так поскольку изучение недавно приобретенного автомобиля  требовалось полное, […]

Читать далее →

Замена ремня Нива Шевроле.

remen' niva shevrolet s gidrousilitelem

  Замена ремня приводных агрегатов Нива Шевроле.   При движении на автомобиле автовладельцы не редко слышат посвистывание со стороны моторного отсека. Причиной этому является ослабление натяжения ремня приводных агрегатов. При длительной эксплуатации ремень имеет свойство вытягиваться и порой натяжителя уже не хватает. Визуальным фактом того, что ремень подходит к замене, это блеск внешней стороны ремня, […]

Читать далее →